底盘测功机也叫转鼓试验台，是一种能使汽车在道路上行驶的状态在室内再现的设备，在汽车科研、检测、维修行业应用非常广泛。底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备，它不但可以通过在室内台架上模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性、燃油经济性以及排放性能，同时还能方便地对汽车进行加载从而再现汽车在不同负荷条件下的故障，便于进行诊断。由于汽车在底盘测功机上进行试验时能通过调节不同负荷改变试验条件，使周围环境影响减至.小，同时通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力，控制行驶状态，故能进行符合实际的复杂循环试验，同时在所有试验中车辆又相对于地面是静止的，可连接多种仪器进行检测。底盘测功机主要由检测滚筒装置和控制显示装置组成

底盘测功机部件组成及滚筒类型

轻型车所用的测功机有以下几种类型：

按照滚筒数量

分为单滚筒和双滚筒式底盘测功机，其中单滚筒底盘测功机，其滚筒直径大(1000‐2500mm），制造和安装费用大，但其精度高，一般用于制造厂和科研单位；双滚筒式底盘测功机的滚筒直径小(180‐500mm），设备成本低，使用方便，但精度较差，一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测线和检测站。

按照驱动方式

分为两驱式转鼓和四驱式转毂，两驱式转鼓价格便宜，可以测量前驱或后驱车辆；四驱式转毂则价格较贵，不但可两驱车辆还可全时四驱车辆；

按照用途

可分为综合性能转鼓和专用转鼓，其中专用转鼓主要针对某些专用功能而设计制造的，例如专用于进行排放测量的排放转鼓，目前许多城市进行简易工况排放的转鼓就属于这类转鼓，其可达.高车速通常在120km/h以下，.大吸收功率在160kW左右，而性能转鼓则可用来对车辆动力性、燃油经济性及排放特性等综合性能进行，.高车速通常可达200km/h，.大吸收功率在250kW以上。

底盘测功机在汽车维修行业的用途主要有以下几种：

检测车辆在有负载状况下的尾气排放

传统的怠速法和双怠速尾气检测方法无法检测出车辆在有负载条件下的尾气排放，为了评估维修效果，可以用底盘测功机和尾气分析仪配合使用，检测汽车在有负载条件下的尾气排放是否达标。比如可以将车开到底盘测功机上，将车速和功率设定好，使车辆在滚筒上行驶，然后使用尾气分析仪测量车辆在有负载工况下的尾气排放，来评估发动机燃烧状况。如下图所示。

在底盘测功机上设定车速和功率

模拟道路驾驶条件

维修工可以将接修车辆开到底盘测功机上进行模拟驾驶，由于在底盘测功机上行驶时，车轮只是在测功机的滚筒上转动，因此在时可以方便地连接各种检测设备进行测量，比如连接尾气分析仪、示波器、压力表、油耗计等，进行油耗测定、排放测定、故障诊断等。由于在底盘测功机上可以模拟出车辆行驶的各种速度，因此特别适合维修人员执行故障重现检测。

测量发动机功率

底盘测功机可以通过测量底盘轮边输出功率，并根据一定方法计算出汽车发动机的输出功率，底盘测功机首先测量车辆全加速过程中轮边输出功率，然后将车设置在空档，测量车辆滑行期间传动系统的阻力功率，然后将阻力功率补偿至轮边输出功率并根据温度、湿度等一定修正从而得到发动机功率。这种功能在评估车辆改装时非常有用，将车辆改装前和改装后的发动机功率检测结果进行对比，可以看出车辆的改装效果。